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2019年
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自燃八卦史

2019-05-02 主编:申博sunbet 点击次数 :

自燃八卦史

  文|Dedee

  通常在正文之前,小阿姨照理应该来一段无与伦比的开场白。但是,今天真没必要,这个礼拜过得多燃多爆大家都懂。

  闲言少叙书归正传,充满刺激和cult的自燃八卦史,其实也是一部种瓜无数的汽车发展史。

  如今地球人都知道,当年卡尔·本茨和戴姆勒发明的汽车,其实只能算汽油发动机车——早在18世纪中后期,真正属“汽”的蒸汽车,已经星星点灯般地出现在欧洲大路上,缓慢行驶着。

  早在1769年,瓦特改进蒸汽机后的第三年,第一辆“汽”车被一个名叫尼古拉·约瑟夫·居纽的法兰西中年工程师,捣鼓了出来。

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  居老师兴奋无比,因为他不仅是一名工程师,还是一名陆军军官。他认为自己的发明,不仅能为法国未来的军事实力添砖加瓦,更堪比法国启蒙运动——虽然这车只能在平地上缓慢前行,还动不动就要重新点火,一不当心还会直接侧翻或趴窝。

  但他坚持不懈地给上级打报告,请求拨款加大研发力度。

  皇天不负有心人,2年后第二台“汽”车诞生了。的确比前者好开太多:时速可达9.5公里,能拉4到5吨的货。但居老师貌似忘记研究转向系统了——在一次试驾时,它成功地一头撞破隔壁兵工厂的院墙。

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  车在第一时间粉身碎骨,同时被飞溅而出的煤炭毁成渣渣。居老师逃过一劫,却也被吓个半死,据说差点蹲大牢。

  按你胃……世界第一起车祸就此产生。虽然不属于自燃范畴,却也和“火”密不可分。

  一个居老师撞车了,千万个居老师站了起来。

  19世纪,欧洲各国的科学家发明家们纷纷研究起除蒸汽机之外的各种启动设备——

  1838年,一个叫亨纳特的腐国科学家终于道破天机,发明出世界第一台内燃机点火装置,就此点燃世界汽车发展史的首次革命。

  又过了30年,宝马的老祖宗尼考罗斯·奥托根据罗沙士发表的四冲程理论,成功地捣鼓出世界第一台四冲程发动机。在卡尔·本茨发明汽车之后,他又宣布放弃自己的四冲程发动机专利,希望的种子欢快地播撒到欧洲各地。

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  但是,并不是所有人都对汽车充满好奇与好感。

  1899年,一个名叫克里斯的美国妇女在英国伦敦海德公园水晶宫附近游玩时,被几辆机动车吓到浑身瘫软四肢抽搐倒地不起。

  虽然好几辆车成功避让了这位昏厥的妇女,但依旧有一辆时速为6.4公里的机动车,由于刹车不及时,直接从克里斯身上碾了过去——后者,成为了第一个死于机动车车祸的人,以一种极为悲催而倒霉的亲身经历,被载入史册。

  直到1910年代之前,欧美吃瓜群众对于机动车这种交通工具,就像21世纪初的中国人之于新能源车一般,疏离而抗拒。

  在他们的思维中,马路是因马车而来的,他们才是大路的主人,是必须忌惮的——要知道这四只蹄子的畜生一旦撒起野来,可是连皮埃尔·居里都不认的。

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  直到人人都爱的福特T的诞生,汽车终于开始大面积铺开,进入寻常百姓的生活。

  福特T虽然便宜,其实并不好用。虽然裸车最低只要250元美金,等于当时一个普通工人2个月收入,但裸车可是货真价实的裸!要啥没啥,连个置物架都要另外配另外算钱。更重要的是,油箱太小了,只有37升,耗油量则为7.8-9.4L/100km,算下来和前两年纯电动车的里程数没多大差。

  且这车一旦油快见底,上小坡啥的就必须要倒着开。还动不动遭遇汽油燃烧不完全,一氧化碳一路闻回家,没中毒已是万幸。

  依旧按你胃,以上都不是重点。

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  T型车的致命伤在于——没!有!水!泵!引擎冷却全靠热虹吸原理自然自主的实现。即水一旦热了质量变轻就会自动升到引擎顶部的冷却器,温度降低后再回到低处的引擎那儿。

  没!有!水!泵!是当时大部分主流车的标配。直到1920年代后期,大家才开始将水泵列为选配或标配。

  照理来说,汽车自燃肯定不可避免。但查阅当时的各种新闻,相关信息几乎为零。

  最出名的,直接有汽车窜火冒烟“证据”的,属于美国第一宗恐怖袭击:1920年华尔街大爆炸,地点位于如今摩根大通正门口。

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  据说一名无政府主义分子用100磅炸药+500磅铸铁螺栓,直接导致38人死亡,上百人受伤。N辆汽车冒着白烟,瘫软倒地寸步难行。

  那也不是自燃啊!

  这桩恐怖袭击,如今早已被人遗忘。有专家说,主要是一直破不了案,FBI一只手疯狂寻找替罪羊,另一只手严防死守模仿犯罪,还要最大化地降低国际影响……如此操作甚是眼熟。

  或许有一种可能——汽车自燃在当时真不算啥新闻。毕竟那段时间,欧美大型火灾的频率,高得有些让人头皮发麻。

  就拿美帝为例。1940年前有明确史料记载的大火灾,起码就有数十起。

  最出名的1871年的芝加哥火灾,一头奶牛引发的超级梦魇,直接造成300多人死亡,10万人无家可归。死亡人数最多的是1903年的芝加哥易洛魁剧院火灾,605人被活活烧死。

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  对后世影响最深远的,无疑是1911年纽约三角制衣厂火灾。最后共发现146名女工遗体。其中,近60俱是血肉模糊地躺在人行道上——她们都是在众目睽睽之下,从8层高车间窗户一跃而下,被迫了却一生。

  如此看来,汽车自燃实在是小菜一碟不足为惧。

  再说了,大部分车的外观设计相当适合瞬间跑路,除非这车太特别。比如1936年2月23日,华盛顿出现了一辆“飞车”。当然,诞生的那一刻它也死了——幸好人没事儿:

  

  汽车自燃这事儿真正开始被重视,是在二战时期。

  第一只被打的出头鸟,和奔驰有着千丝万缕的联系。

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